Nach den ersten zwei Wavetagen merken wir schon, dass es wieder lange und strenge Tage geben wird.<\/p>\n
Die Touren von gestern und heute waren wundersch\u00f6n. Aber auch sehr streng. Wir genossen die Fahrt durchs Mittelland, die Fahrt mit der F\u00e4hre, das sich schon abschw\u00e4chende Gewitter, den steilen Aufstieg auf den Klausenpass, die \u00fcberraschend hohe Reku-Abfahrt vom Klausenpass, den imposanten Wasserfall kurz nach der Passh\u00f6he, den Aufenthalt in der Stadt Glarus, die ausserplanm\u00e4ssige Aufladephase in Schmerikon, die \u00dcberfahrt nach Wil und schlussendlich die Nachtruhe in St. Gallen.<\/p>\n
Unsere Schwierigkeiten k\u00f6nnen mit denjenigen eines langsamen und schwachen Sch\u00fclers verglichen werden. Wie oft passiert es doch, dass ein guter Sch\u00fcler mit den Aufgaben fertig ist, w\u00e4hrenddem sich der schwache Sch\u00fcler noch mit der ersten Aufgabe befasst und k\u00e4mpft. Und aus Zeitdruck muss die Lehrperson weitermachen, um die gesteckten Ziele des Lehrplanes erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen. Der schwache Sch\u00fcler eilt immer hinten nach, w\u00e4hrend der gute Sch\u00fcler es locker nehmen und nicht verstehen kann, was da so schwierig sein k\u00f6nnte.<\/p>\n
Bei uns Fahrzeugen entspricht der Tesla einem sehr guten Sch\u00fcler. Der Twizy z\u00e4hlt zu den schwachen Sch\u00fclern. Der Tesla ist schnell geladen, kann ohne Probleme gr\u00f6ssere Distanzen zur\u00fccklegen und es steckt grosse Power in ihm. Bei uns Twizys trifft leider nichts von alldem zu. Wir sind langsam (ca. 80 km\/h), brauchen lange zum Laden (ca. 3h) und k\u00f6nnen keine grossen Strecken ohne Nachladen zur\u00fccklegen. Thorsten, der Fahrer aus Deutschland, rechnet im Idealfall im Flachland mit 20 Kilometern pro Stunde (Ladezeit + Fahrzeit), bei den Alpenp\u00e4ssen aber maximal mit 15 Kilometern pro Stunde. Wir brauchen also f\u00fcr 150 km Alpenfahrt rund 10 Stunden, ein Tesla wahrscheinlich weniger als 3.<\/p>\n
Ich, oder besser wir, w\u00fcrden uns gerne den Sch\u00fclern pr\u00e4sentieren. Warum habe ich mir wohl eine so sch\u00f6ne Nase machen lassen? \ud83d\ude09Die Kinder haben immer Freude an uns. Sie staunen auch immer wieder, was f\u00fcr ein so kleines Gef\u00e4hrt doch alles m\u00f6glich ist Unsere Fahrer haben hin und her \u00fcberlegt, sind dann aber zum Schluss gekommen: wir nehmen gemeinsam so halbwegs am Event in Trogen teil und fahren dann weiter nach Eschen \ud83d\ude25. Denn ein wichtiger Punkt der Wave ist: SAFETY FIRST<\/b>. So werden wir am Abend zu vern\u00fcnftiger Zeit im Hotel ankommen und unsere Fahrer k\u00f6nnen sich gen\u00fcgend erholen f\u00fcr die Passetappen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nach den ersten zwei Wavetagen merken wir schon, dass es wieder lange und strenge Tage geben wird. Die Touren von gestern und heute waren wundersch\u00f6n. Aber auch sehr streng. Wir genossen die Fahrt durchs Mittelland, die Fahrt mit der F\u00e4hre, das sich schon abschw\u00e4chende Gewitter, den steilen Aufstieg auf den Klausenpass, die \u00fcberraschend hohe Reku-Abfahrt … Schade – Schulevents leider nicht m\u00f6glich<\/span> weiterlesen